ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
ข้อมูลเพิ่มเติมช่วยให้การสื่อสารดีขึ้น
ส่งเรียบร้อยแล้ว!
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
ตั้งแต่วันที่ 2 ถึง 5 ธันวาคม 2525 การแสดงสินค้าทางทะเลนานาชาติของจีน (Marintec China 2025) ซึ่งได้รับการยกย่องว่า "บารอมเตอร์โลกของอุตสาหกรรมทางทะเล" ได้เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในเซี่ยงไฮ้ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่โดดเด่นที่มีประสบการณ์หลายปีในสาขาท่องเรือ, แอตแลส ค็อปโก้ได้ทําการปรากฏตัวที่น่าทึ่ง ด้วยการแก้ไขอากาศสําหรับเรือและเทคโนโลยีที่ล้ําหน้า
การแก้ไขที่นําเสนอครอบคลุมหลายสาขาสําคัญของระบบอากาศทางเรือ รวมถึงเครื่องปรับอากาศแบบสกรูทางเรือ เครื่องยนต์หลักขนาดใหญ่ทางเรือ และระบบเครื่องผลิตไนโตรเจน PSAตอบสนองอย่างครบถ้วนกับความต้องการที่เข้มงวดของเรือที่ทันสมัย สําหรับความน่าเชื่อถือ, ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม Atlas Copco ด้วยเทคโนโลยีที่นวัตกรรมและการออกแบบที่ฉลาดส่งแรงกระตุ้นใหม่สู่การเปลี่ยนแปลงทางสีเขียวของการขนส่งทางเรือโลก.
การฟื้นฟูความร้อนที่เสีย
50% ของพลังงานเชื้อเพลิงถูกสูญเสียเป็นความร้อนที่เสีย โมดูล ORC Thermoelectric ของ Enogia ลดการบริโภคเชื้อเพลิงของเรือโดยการแปลงความร้อนที่เสียจากเครื่องยนต์เป็นไฟฟ้า
* ORC: เทคโนโลยีการฟื้นฟูความร้อนที่เสียใหม่บนเรือ.
เครื่องบดอากาศสกรูสําหรับเรือ
เครื่องบดอากาศสกรูถูกใช้อย่างแพร่หลายในเรือ โดยทั่วไปสําหรับการให้อากาศในการทํางาน อากาศควบคุม อากาศเครื่องมือ อากาศการผลิตไนโตรเจน และอากาศในการขนส่งวัสดุจํานวนมาก
เครื่องยนต์หลักเรือขนาดใหญ่
เครื่องยนต์หลักของเรือขนาดใหญ่ (เครื่องขับเคลื่อน) / เครื่องยนต์ช่วย (เครื่องกําเนิด) สามารถบรรลุพลังงานออก ~ 80,000KW และมากกว่า
เครื่องยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงพอแล้วที่จะเริ่มต้นเครื่องยนต์; อากาศกด 30 บาร์ถูกใช้เป็นแหล่งพลังงานเดียวสําหรับการเริ่มต้นเครื่องยนต์
ระบบผลิตไนโตรเจน PSA
ส่วนใหญ่ใช้ในระบบสินค้าเหลวของเรือบรรทุกสารเคมีขนาดใหญ่, เรือบรรทุกน้ํามัน และเรือบรรทุก LNG