|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ประเภทเครื่อง: | เครื่องอัดอากาศแบบสกรูฉีดน้ำมัน | รุ่น: | G26VSD+ เอฟเอฟ |
|---|---|---|---|
| เครื่องเป่า: | เครื่องเป่าในตัว | ความจุ FAD: | 14.5~85.8 ลิตร/วินาที |
| พลังงานของเครื่องยนต์: | 26KW | ความดันในการทํางาน: | 4~12.5 บาร์ |
| เน้น: | G26VSD เครื่องอัดอากาศแบบสกรูโรตารี่แบบฉีดน้ำมัน,เครื่องอัดอากาศแบบโรตารี่แบบสกรูแบบฉีดน้ำมัน 26kw,เครื่องอัดอากาศ VSD Atlas |
||
VSD เครื่องบดอากาศ Atlas G26VSD+ FF 26kw เครื่องแห้งน้ํามันสกรู
GA37-110 VSD+.pdf
มาตรฐานใหม่ในประสิทธิภาพของเครื่องบด
ใหม่
คอมเพรสเซอร์ GA26VSD + มีระบบขับเคลื่อนที่ไม่หลุดของ Atlasที่ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันในเครื่องบดน้ํามัน GA 30-75 VSD.
ฉลาดและฉลาด
• อินเวอร์เตอร์พิเศษสําหรับเครื่องปรับอากาศ
• เครื่องควบคุมกราฟฟิกบูรณาการ, พัฒนาโดย Atlas, ด้วยกลยุทธ์การควบคุมที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับสภาพการทํางานที่แตกต่างกัน
• การออกแบบแบบโมดูลที่มีผลงานที่พิสูจน์และการใช้วัสดุที่ประสิทธิภาพ
มีประสิทธิภาพ
• ความต้องการพลังงานเฉพาะ (SER) ต่ํากว่าคอมเพรสเซอร์ความเร็วคงที่โดยเฉลี่ย 10% การบริโภคพลังงานมักจะลดลงอย่างน้อย 35% เมื่อเทียบกับคอมเพรสเซอร์ทํางานเฉพาะ
• การสูญเสียประสิทธิภาพที่ต่ําสุดโดยการขับเคลื่อนโดยตรงด้วยมอเตอร์แม่เหล็กถาวร
• การปรับปรุงการไหลของอากาศที่ปลายอากาศโดยใช้เซนติเนลวาล์ฟ เพื่อลดความดันและการสูญเสียอากาศให้น้อยที่สุด
เครื่องแห้งในตัว
• ด้วยเครื่องแห้งที่ติดตั้ง, สามารถช่วยลูกค้าประหยัดเงิน, และความเชื่อมั่นมากขึ้น
น่าเชื่อถือ
• การบํารุงรักษาที่ต่ํา: ระบบระบายระยะว่าง (VES) สร้างระบบที่ไม่มีการรั่วไหลสําหรับ GA 30 -75 VSD
• ความทนทานที่พิสูจน์ได้ ด้วยการออกแบบแบบโมดูล เพื่อให้แน่ใจว่าใช้ชิ้นส่วนได้มากที่สุด
• เครื่องเย็น W-fin สําหรับการทํางานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ภายใน GA26VSD + FF ที่ฉลาดและฉลาด
มอเตอร์แม่เหล็กถาวรภายใน (IPM)
• ประสิทธิภาพสูงมาก: ทําให้ IE4
• การ ออกแบบ แบบ หนาแน่น และ ถูก ปรับ ให้ เหมาะสม สําหรับ การ ปรับปรุง การ ปรับปรุง ความเย็น ด้วย น้ํามัน
• IP55 (สําหรับ GA 7-22VSD), IP 66 (สําหรับ GA 30-75VSD)
• ไม่จําเป็นต้องมีอากาศเย็น
• เครื่องยนต์ที่หล่อลื่นน้ํามัน
ธาตุ
• ผลิตโดย Atlas
• แข็งแกร่งและเงียบ
• ประสิทธิภาพสูง
การขับเคลื่อนโดยตรง
• ไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพของเกียร์หรือเข็มขัด
• หนาแน่น: ลดปริมาณการใช้งาน 30%
ระบบเย็น W-fin
• เครื่องเย็น W-fin สามารถเชื่อถือได้ในสภาพที่ยากลําบาก
• พัดลมแกนเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องเย็น
เครื่องควบคุม Elektronikon ®
• อัลกอริทึมสมาร์ทที่บูรณาการ ลดความดันระบบและการบริโภคพลังงาน
• สัญญาณเตือน โปรแกรมการบํารุงรักษา และภาพสถานะออนไลน์
• การแสดงภาพของปารามิเตอร์หลัก (วัน, สัปดาห์, เดือน) และ 32 การตั้งค่าภาษา
รายละเอียด
| เครื่องบด ประเภท |
ความดัน ตัวแปร (บาร์) |
ความดันทํางานสูงสุด สถานงาน |
ความจุ FAD* | พลังงานเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง | เสียง ระดับ** |
น้ําหนัก สถานงาน |
น้ําหนักที่ทํางาน เครื่องแห้งในตัว |
|||
| bar ((e) | psig | l/s | m3/นาที | cfm | kw | dB ((A) | กก | กก | ||
| G26VSD+ FF | 4 | 4 | 58 | 140.8 ~ 85.8 | 0.89~515 | 31.3~1818 | 26 | 67 | 373 | 490 |
| 7 | 7 | 102 | 140.8 ~ 85.3 | 0.89~512 | 30.7~180.7 | 26 | 67 | 373 | 490 | |
| 9.5 | 9.5 | 138 | 16.9 ~ 779 | 10.01~4.68 | 35.7~1651 | 26 | 67 | 373 | 490 | |
| 12.5 | 12.5 | 181 | 160.3 ~ 64.1 | 0.98~385 | 34.6 ~ 135.8 | 26 | 67 | 373 | 490 | |
VSD สําหรับการประหยัดพลังงานมากกว่า 35%
เทคโนโลยีการขับเคลื่อนความเร็วที่แปรปรวนของ ATLAS GA ตอบสนองความต้องการอากาศอย่างใกล้ชิดโดย
ปรับระดับความเร็วของมอเตอร์ ส่งผลให้เกิดการประหยัดพลังงานโดยเฉลี่ย 35% เมื่อเทียบกับเครื่องบรรทุก/บรรจุ
ทําไมต้องเลือกเทคโนโลยี Atlas Variable Speed Drive
• ผ่อนพลังงานโดยเฉลี่ยมากกว่า 35% กับช่วงระยะการไหลที่กว้าง (25-100% สําหรับ GA 30-75 VSD)
• เครื่องควบคุมการสัมผัส Elektronikon ® ที่บูรณาการควบคุมความเร็วของมอเตอร์
• อินเวอร์เตอร์ NEOS แบบพิเศษ (สําหรับ GA -75VSD)
• มอเตอร์ iPM ที่เย็นด้วยน้ํามัน ทําให้เครื่องปรับอากาศสามารถเริ่มต้น / หยุดภายใต้แรงดันระบบเต็ม โดยไม่ต้องปล่อย
• กําจัดการลงโทษในช่วงเวลาที่แรงไฟฟ้าสูงสุดในช่วงการเริ่มต้น
ขั้นตอนในด้านการติดตามและควบคุม
ระบบปฏิบัติการรุ่นใหม่ Elektronikon® ให้บริการกับระบบควบคุมและติดตามที่หลากหลาย เพื่อให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเครื่องปรับอากาศของคุณเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานสูงสุด, Elektronikon ® ควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อนหลักและควบคุมความดันของระบบภายในช่วงความดันที่กําหนดไว้และแคบ
SMARTLINK*: โปรแกรมติดตามข้อมูล
• ระบบติดตามทางไกลที่ช่วยให้คุณปรับปรุงระบบอากาศดันของคุณและประหยัดพลังงานและค่าใช้จ่าย
• ให้ความเข้าใจอย่างครบถ้วนในเครือข่ายอากาศดันของคุณ
• เตือน คุณ ก่อน ว่า จะ มี ปัญหา อะไร
* กรุณาติดต่อตัวแทนขายในท้องถิ่นของคุณเพื่อข้อมูลเพิ่มเติม
เครื่องเย็นหลัง
อากาศกดยังร้อนมากในจุดนี้ ประมาณ 80 องศาเซลเซียส ปัจจุบันอากาศกดถูกเย็นโดยเครื่องเย็นภายหลัง ก่อนที่จะออกจากเครื่องกดอุณหภูมิของอากาศหลังเครื่องเย็นอยู่ที่ประมาณ 25 - 40 องศาเซลเซียส.
เนื่องจากอากาศเย็นลง คันน้ําจํานวนมากได้ปะทะเข้ากับด้านในของเครื่องเย็นน้ํานี้ถูกนําไปกับอากาศปั่นไปยังช่องออกอากาศของเครื่องปรับอากาศ.
แน่นอนว่าเราไม่ต้องการน้ําทั้งหมดนี้ ในระบบอากาศดันของเรา
กรงความชื้น
เหตุผลนี้คืออุปสรรคน้ํา (ยังเรียกว่าอุปสรรคความชื้น, เครื่องแยกความชื้น หรืออุปสรรคน้ําหมัก)
สูตรนี้สามารถเป็นแบบกลหรือไฟฟ้าได้ สูตรนี้จะแยกน้ําจากอากาศกด โดยวิธีการระบายน้ําผ่านลําเลียงขนาดเล็ก
ปัจจุบันอากาศปะทะออกจากเครื่องปะทะ
การไหลของน้ํามัน
แล้วน้ํามันล่ะ จําได้มั้ยว่าส่วนผสมอากาศและน้ํามัน ถูกแยกแยกด้วยเครื่องแยก
น้ํามันที่แยกออกจะร้อน จะดูดซึมความร้อนจากการบดและสามารถร้อนได้ถึง 120 องศาเซลเซียส (อะไรก็ตามที่มากกว่าและเครื่องบดจะปิด)
น้ํามันจะเย็นขึ้นโดยเครื่องเย็นน้ํามัน จํานวนของการเย็นขึ้นถูกควบคุมโดยวาล์วเทอร์โมสแตต ถ้าน้ํามันยังเย็นอยู่ เครื่องเย็นน้ํามันจะข้ามไปโดยสิ้นเชิง ถ้าน้ํามันร้อนมากน้ํามันทั้งหมดถูกนําผ่านเครื่องเย็นน้ํามันวาล์วเทอร์โมสเตติกควบคุมอุณหภูมิน้ํามัน
ผู้ติดต่อ: Mr. Kenny
แฟกซ์: 852--30771258
